Немецкий средний танк T- III. Памятка бойцу РККА » Военное обозрение. Утверждается в качестве памятки по использованию немецкой боевой машины — среднего танка Т- III, рассчитанной на рядовой и начальствующий состав всех родов войск Красной Армии и пособий для партизан и диверсионных подразделений, действующих на территории, занятой противником. Настоящий документ составлен для подготовки и издания руководства по использованию трофейных танков после их захвата бойцами Красной Армии. От ИКТП - /Романов/От Военного издательства ИКО - /Змий / 2. Воин Красной армии! В совершенстве овладевай трофейной техникой!

В боях за свободу и независимость нашей Родины, бойцы и командиры Красной Армии захватывают различные образцы боевой техники фашистской Германии и ее союзников. Несмотря на незнакомую конструкцию, в некоторых частях Красной Армии танкисты умеют разобраться с вражеской техникой и удачно используют ее в боях с немецко- фашистскими войсками. Аудит Движения Денежных Средств Курсовая далее. Однако в многих соединениях изучению вражеской техники не уделяется должное внимание, что неприемлемо.

Каждый боец Красной Армии должен знать все особенности оружия и боевой техники врага, чтобы умело применять в деле Защиты нашей Родины — Союза Советских Социалистических Республик. Немецкий средний танк Т- III представляет собой наиболее совершенный тип танка немецко- фашистской армии. Обладает следующими отличительными особенностями: 1.

Техническое описание и инструкция по эксплуатации Скачать. Пособие водителю-крановщику по эксплуатации. Грузовичок, составлявший половину автомобильного парка РККА в годы войны. Сиденье водителя делалось цельнодеревянным без какой-либо. В связи с чем в инструкцию по эксплуатации «студера» (это. Главное интендантское управление РККА инструкция по укладке, Пригонке, сборке и надеванию походного снаряжения бойца пехоты красной армии. ФОРУМ РККА : Форум военно-исторических клубов занимающихся Документы, личные карточки, путевые листы и т.п.

Высокая скорость движения на дорогах и вне их. Превосходная плавность хода.

Простой и надежный мотор, способный потреблять автобензин. Однако для получения лучших результатов нужно применять авиабензин или иной бензин первого сорта. Малый размер артиллерийского выстрела и возможность произведения выстрела электроразрядным устройством, что значительно повышает скорость и меткость стрельбы.

Удобное расположение эвакуационных люков, позволяющее осуществить быструю эвакуацию в случае загорания танка. Хорошие наблюдательные приборы, обеспечивающие круговой обзор из танка. Хорошее радиооборудование танка. Простота эксплуатации малоподготовленным персоналом. Танкисты Осипов и Гареев осваивают трофейный танк. Июль 1. 94. 1 г. Лето 1.

Кубинка, 1. 94. 3 г. Полный вес среднего немецкого танка Т- III составляет 1.

Инструкция по пригонке, сборке и сбережению единого походного снаряжения начсостава РККА.

Водителю 2-го класса —- 50 руб. Квалификацию водителей танков закончить к 1 января 1943 г.56. Подразделения РККА. В сорока трех атаках участвовал водитель танка тов. Юбилейной медалью "XX лет Рабоче-Крестьянской Красной Армии" награждены лица . Издание управления боевой подготовки сухопутных сил РККА. Памятка бойцу РККА Для водителей, знакомых с вождением грузовых автомобилей, тракторов и танков, можно. Хороший " мануал ".

Майбах» с водяным охлаждением. Максимальная мощность двигателя 3. Емкость топливного бака - 3. Горловины бензобака и радиатора охлаждения расположены в моторном отделении справа по коду танка. Доступ к горловинам бензобака и радиатора осуществляется через правый люк в крыше моторного отделения. В настоящее время танк Т- III имеет вооружение из 5. Кроме того, многие танки Т- III с 5.

Эти танки как правило, оснащены оборудованием для преодолении глубоких бродов и водных преград глубиной до 5 м. Масса таких танков составляет 2. Все известные случаи применения трофейных средних танков Т- III в подразделениях Красной Армии подтверждают высокие боевые характеристики указанного типа танка. Хорошая броневая защита среднего танка Т- III, высокая плавность его хода, большое количество и высокое качество приборов наблюдения позволяет рекомендовать применение указанного типа танка особенно в качестве машины командира танкового подразделения или танка для проведения разведки близкого тыла немецко- фашистских войск.

Немецкий танк Pz. Kpfw III Ausf H, захваченный советскими бойцами. Июль 1. 94. 1 г. Зима 1. При проведении разведки и/или диверсионных операций лучше всего преодолевать линию соприкосновения войск вечером, так как в это время немецкие окопы бывают заполнены большей частью не полностью и часто проходящий немецкий танк не вызывает особого любопытства и не проверяется немецкими пехотинцами, в то время как днем этого избежать значительно труднее.

При боевых действиях на трофейных танках в глубине обороны противника в вечернее время, не рекомендуется открывать собственное освещение, и вести огонь из пулемета, так как освещение и пулеметный огонь могут выдать противнику место расположения своего танка. Наиболее удачными бывают действия трофейных танков в расположении противника группами в количестве 2- х штук. Будучи захваченным в ходе боев, танк подвержен ремонту большей частью в полевых условиях и с привлечением минимального количества материалов и оборудования. Агрегаты танка отличаются высокой надежностью и могут эксплуатироваться даже неквалифицированным водителем. Руководство по ремонту танка Т- III разрабатывается. Для водителей, знакомых с вождением грузовых автомобилей, тракторов и танков, можно рекомендовать следующую последовательность заводки танка и начала движения.

Чтобы завести двигатель танка Т- III необходимо: 1. Поставить в среднее положение передний рычаг коробки перемены передач. Открыть бензокраник, поставив в вертикальное положение его рукоятку, которая расположена на моторной перегородке за правым сиденьем. Нажать и повернуть вправо по ходу танка рычажок переключателя массы, который находится в моторном отделении и расположен против дверцы моторной перегородки. Утопить до отказа ключ в замке зажигания. Нажать кнопку стартера, одновременно слегка нажимая ногой на педаль газа и правой рукой нажать вниз рукоятку пусковых жиклеров, расположенную на полу справа от сиденья водителя. Если двигатель не завелся от стартера, необходимо взять заводную рукоятку, закрепленную на правом крыле, открыть лючок в кормовой (задней) части танка, вставить заводную рукоятку в храповик инерционного стартера и плавно провернуть против часовой стрелки в течение приблизительно полминуты.

После этого для заводки двигателя потянуть кольцо тросика, расположенное слева от храповика. Чтобы начать движение на танке Т- III необходимо: 1. Проверить положение тормозной педали. Педаль должна быть в верхнем (приподнятом) состоянии. Нажать левой ногой на педаль сцепления. Не отпуская педали сцепления поставить передний рычаг коробки перемены передач в переднее (движение вперед) или заднее (назад) положение.

Поставить задний рычаг коробки перемены передач в положение, соответствующее нужной передаче. Плавно отпустить педаль сцепления и, нажав одновременно на педаль газа, начать движение. Чтобы быстро остановить танк, необходимо быстро нажать на педаль сцепления и одновременно сильно надавить педаль тормоза. По управлению танк не имеет каких- либо особенностей, значительно отличающих его от танков отечественного производства. Для поворота танка вправо или влево необходимо потянуть на себя соответствующий вертикальный рычаг поворота, одновременно нажав на педаль газа. Для перевода танка на высшую передачу (для ускорения движения) необходимо передвинуть задний рычаг коробки перемены передач в положение, отмаркированное большей цифрой деления шкалы сектора, дать разгон танку, нажимая на педаль газа, после чего быстро нажать и отпустить педаль сцепления,Перевод танка на низшую передачу производится аналогично.

Для остановки танка необходимо перевести задний рычаг коробки перемены передач в положение, соответствующее низшей передаче, затем нажать и быстро отпустить педаль сцепления. Затем, убедившись, что танк находится на низшей передаче, выжать педаль сцепления, одновременно нажав ногой на педаль тормоза, после чего перевести передний рычаг коробки перемены передач в среднее положение, прекратив зацепление мотора с коробкой перемены передач и отпустить педаль сцепления. Не забывать после остановки танка вынуть ключ из замка зажигания, что приводит к глушению двигателя, после чего разомкнуть рычаг переключения массы, предотвращая разрядку аккумуляторной батареи.

Танк с 5. 0- мм пушкой имеет те же основные механизмы управления, что и с 3. Чтобы зарядить 3. Рукоятку стопора клинового затвора, находящуюся с правой стороны в верхней части казенника, оттянуть вправо и подать вперед, пока стопор не сядет в гнездо. Затем подать на себя рукоятку затвора (расположенную внизу, с правой стороны казенника) и одновременно нажать на рычажок защелки, расположенный в рукоятке затвора, после чего затвор откроется. Сложить снаряд в лоток и толчком дослать его в казенник, после чего затвор сам закроется. Пушка заряжена. Прицеливание осуществлять через оптический прицел, закрепленный левее пушки.