Задняя бабка токарного станка. Устройство и ремонт задней бабки. Устройство задней бабки токарно- винторезного станка. Общий вид и компоновка задней бабки токарно- винторезного станка показаны на рис. Задняя бабка служит для поддержания обрабатываемой заготовки при обработке в центрах и представляет собой вторую опору. При сверлении задняя бабка специальным прихватом соединяется с кареткой суппорта и получает от него механическую подачу. Сверло вставляется в пиноль вместо центра.

Задняя бабка должна удовлетворять следующим условиям: ни при каких условиях произвольно не сдвигатьсядавать правильное положение оси центрадавать возможность быстрой установки по оси станкапредоставлять возможность точной установки обрабатываемой детали на обоих центровых отверстиях станкаобеспечивать надежное направление шпинделя (пиноли) задней бабки и зажим его без нарушения положения оси. Устойчивость и надежное положение оси задней бабки являются необходимыми условиями для получения удовлетворительных результатов при обработке в центрах и устранения возможности аварий из- за вырывания обрабатываемой детали из центров. Это зависит от закрепления корпуса задней бабки на станине. Конструкции задних бабок очень разнообразны, но основные принципиальные схемы их имеют много общего.

Поэтому, зная принципиальное устройство задней бабки какого- либо универсального токарного станка средних размеров, можно без труда разобраться в конструкции бабок других токарных станков. Рассмотрим конструкцию задней бабки токарного станка. Корпус задней бабки этого станка, как и большинства станков других типов, состоит из двух деталей: собственно корпуса 1 и основания (плота, мостика) задней бабки 2. Плот (мостик) пришабривается по направляющим станины, а на верхнюю поверхность его устанавливается корпус. Плоскости соприкосновения корпуса с плотом пришабриваются так, чтобы ось задней бабки по высоте совпадала с осью шпинделя станка и была ей параллельна.

Параллельность осей достигается за счет пришабривания вертикальной грани направляющего буртика а плота. Боковое совпадение осей достигается перемещением корпуса по плоту при помощи винта с квадратной головкой и гайки. Корпус крепится к плоту и одновременно к станине при помощи двух болтов 4 и накладки 3. Достижение совпадения осей шпинделей передней и задней бабок посредством шабровки опорных плоскостей корпуса бабки требует значительной затраты времени. Поэтому, как правило, при капитальном ремонте совпадение осей передней и задней бабки достигается за счет расточки отверстия под шпиндель задней бабки.

В конструкции токарного станка 1К62 для установки шпинделя предусмотрены. Чертеж коробки скоростей токарно-винторезного станка 1К62. Устройство коробки подач токарного станка 1к62. Назначение цепи подач токарно-винторезного станка — обеспечить механическое перемещение. Схемы станка 1К62. Перечень схем станка 1К62. Схема станка 1К62 - Расположение составных частей. Альбом кинематических схем токарно-винторезного станка 1К62. Станок предназначен для выполнения разнообразных токарных работ и в том.

При этом возникает необходимость замены шпинделя задней бабки, который окончательно протачивается по наружному диаметру лишь после расточки корпуса задней бабки. Шпиндель (пиноль) задней бабки 7 представляет собой пустотелый цилиндр, передний край которого выполнен в виде конуса Морзе в который вставляется центр 6 или сверло, а в задний — гайка 9.

При помощи этой гайки и винта 8 с маховиком 1. Шпонка 5 предохраняет шпиндель от поворота. Шпиндель зажимается рукояткой, которая имеет на конце правую и левую нарезки для зажимных сухарей. При убирании шпинделя полностью в заднюю бабку винт 8 своим торцом упирается в торец центра 6 и выталкивает его из корпуса шпинделя. Таким образом, в этой конструкции выбивание центра из конуса очень удобно. Xlive.Dll Для Flatout Ultimate Carnage. У тяжелых станков шпиндель не имеет гайки, нарезка сделана непосредственно на шпинделе, а втулка маховика является гайкой.

Из такого шпинделя выбить центр с торца невозможно. Поэтому обыкновенные центры для таких шпинделей не годятся; центры должны быть с нарезкой. На нарезку навертывается гайка, при помощи которой можно выпрессовывать центр, или на центрах делаются лыски, которые дают возможность ключом повернуть центр и тем самым освободить его из гнезда. Пользование простыми центрами у этих станков должно быть запрещено, так как они запрессовываются и выбить их можно только ударами кувалды или разогревом шпинделя паяльными лампами.

Это приводит к порче конуса шпинделя. При обработке пологих конусов необходимо смещать центр задней бабки в поперечном направлении. Для этой цели корпус задней бабки и основание связаны друг с другом поперечной шпонкой.

Поперечное смещение корпуса бабки относительно основания производится винтами и гайкой. Задняя бабка токарного станка 1к. Сборочный чертеж.

Задняя бабка токарного станка. Сборочный чертеж. Смотреть в увеличенном масштабе. Задняя бабка токарного станка 1. Сборочный чертеж. Задняя бабка токарного станка. Сборочный чертеж.

Смотреть в увеличенном масштабе. Ремонт и восстановление задней бабки токарного станка. При ремонте задней бабки восстанавливают точность сопряжения поверхностей мостика со станиной и корпусом, точность отверстия корпуса и высоту центров передней и задней бабок, ремонтируют или изготовляют вновь пиноль, винт подачи и другие детали. Наиболее трудоемкими являются операции по восстановлению точности отверстия в корпусе под пиноль и восстановлению высоты центров. Отверстие под пиноль в корпусе ремонтируют притирами, растачиванием с последующей доводкой и с помощью акрилопластов. Притирами обычно ремонтируют малоизношенные отверстия. При этом высоту центров восстанавливают постановкой на направляющие компенсационных накладок и изготовляют новую пиноль.

При ремонте растачиванием одновременно восстанавливают высоту центров. Драйвера Для Монитора Samsung S20A300. После расточки отверстие обычно доводят притирами, а пиноль изготовляют большего диаметра. Акрилопластами восстанавливают как точность посадки пиноли, так и высоту центров.

При этом пиноль не изготовляют, а ремонтируют. Этот способ ремонта наиболее эффективный, так как он требует затрат времени и средств в 3—5 раз меньших, чем в первых двух способах. Рассматриваемые ниже два варианта ремонта задней бабки наглядно подтверждают выгодность ремонта с применением акрилопластов, в частности стиракрила марки ТШ. Ремонт корпуса и мостика задней бабки без применения акрилопласта. Последовательность ремонта следующая: Шабрят поверхность 9 корпуса (рис. Количество отпечатков краски должно быть не менее 1.

X 2. 5 мм. Фрезеруют поверхность 1. При плотном сопряжении выступа мостика с пазом корпуса эту операцию не производят. Шабрят сопрягаемые с корпусом поверхности мостика (по корпусу). Количество пятен при проверке на краску — не менее 1.

X 2. 5 мм. Выступ мостика должен плотно входить в паз корпуса (без люфта)Шабрят поверхности мостика по направляющим станины. Количество отпечатков краски — 1. X 2. 5 мм. Одновременно при шабрении добиваются горизонтальности поверхности, сопрягаемой с корпусом, с точностью 0,0.

Проверку ведут по уровню, устанавливаемому на поверхности 9 вдоль и поперек направляющих станины. Станину устанавливают и выверяют по уровню, при этом плоскость для крепления коробки подач должна располагаться строго вертикально. Скрепляют мостик с корпусом. Закрепляют бортштангу в шпинделе передней бабки станка.

Ось бортштанги в месте крепления резца должна быть выше нормального положения оси шпинделя на 0,0. Устанавливают заднюю бабку впереди каретки суппорта и накладывают груз для жесткости. Растачивают отверстие для пиноли в корпусе задней бабки (за 2—3 прохода), скорость вращения шпинделя 2. При этом чистота поверхности должна быть не ниже V5, конусность — не более 0,0. Шлифуют отверстие в корпусе с помощью разжимной оправки, закрепленной в шпинделе, и наждачной бумаги. Скорость вращения шпинделя 5.

Чистота поверхности V7, конусность — не более 0,0. Производят доводку отверстия в корпусе с помощью чугунного притира.

Скорость вращения шпинделя 2. При этом достигается чистота поверхности V 8, конусность должна быть не более 0,0. Удаляют фольгу из- под направляющих передней бабки и закрепляют переднюю бабку на станине. Собирают заднюю бабку с вновь изготовленной и пригнанной по месту пинолью. Движение пиноли должно быть плавным, без люфтов.

Зажим должен обеспечить надежное крепление пиноли. Проверяют положение пиноли по отношению к направляющим станины и совпадение центров передней и задней бабок, согласно техническим условиям по ГОСТу 4.